Avtomatik Mahjong mashinasining sxemasini qanday ta'mirlash kerak

▶Bo'linmagan

Muvaffaqiyatsizlik sababi: K1 buzilgan, mashina boshi kartani bosmaydi; 12 # buzilgan, u hech qanday kartaga olib kelmaydi; K2 buzilgan, karta yo'q; K3 buziladi, bir nechta hiyla-nayranglardan keyin aralashtiriladi, u shoxchalar bo'lolmaydi. K4 sensori buzilgan, zanjirni to'xtatib bo'lmaydi.

▶Kichik shovqin

K5 buzilganda va tashish trubkasida juda ko'p kartalar mavjud bo'lsa, magnit aylanuvchi patnis to'xtamaydi va shovqin juda baland bo'ladi.

▶Kartani chiqarish

Nosozlik sababi: tirqish liniyasi sensori buzilgan va quvvat yoqilganda mashina boshi to'xtamaydi. Yog 'kirish mashinasining boshi yaxshi ishlamasa, ba'zida karta chiqariladi; 11 # buzilgan, hiyla o'zgartirilganda, mashinada yaxshi karta mavjud bo'lganda, uni ishlatib bo'lmaydi, quvvatni yoqing va mashina kartani kartaga chiqaradi.

▶Triklar aylantirilmaydi

Muvaffaqiyatsizlik sababi: 13 #, 14 # buzilgan, ularni birinchi vitesda ishlatib bo'lmaydi va hiyla-nayranglarni o'zgartirib bo'lmaydi.

▶17 ta hiyla, 18 ta hiyla paydo bo'ladi

Muvaffaqiyatsizlik sababi: 12 # datchik (pier holatini hisoblash) noto'g'ri holatda yoki tirqish shaklidagi optokupl kvadrat yorug'lik varag'ining bo'shlig'i kichik.

▶Boshqaruv paneli ko'tarilgandan so'ng, bir tomonning kartani ko'tarish stoli avtomatik ravishda ko'tariladi

Nosozlik sababi: asosan mikroswitch shrapnelining noto'g'ri sozlanishi

▶Mashina yoqilganda, vosita qoidalarga muvofiq avtomatik ravishda ishlashi mumkin

Muvaffaqiyatsizlik sababi: anakart chipi dasturi buzilgan yoki kristall osilator buzilgan bo'lishi mumkin.

▶Kartochkalarni tayyorlashda ba'zida bir nechta nayranglar bo'ladi

Buzilish sababi: Bu hodisa, asosan, yangi vosita ma'lum vaqt davomida ishlagandan so'ng dvigatelning inertial masofasining ortishi va kvadrat yorug'lik to'sig'i va tirqish shaklidagi optokupl o'rtasidagi bo'shliqning kichrayishi bilan bog'liq, va ba'zida bo'shliq butunlay yo'q. Zanjirning harakatlanishi va kartaning kirish tezligi o'rtasidagi vaqt farqi, hisoblagich noto'g'ri.

▶Boshqaruv panelidagi zarlar sakrashda yoki sakrashda davom etadi

Nosozlik sababi: o'rni yoki boshqariladigan kremniy buziladi; mos keladigan ko'taruvchi kontakt kaliti odatda yopiq holatda yoki shovqin tufayli yuzaga keladi.

▶Stolning yuqoriga va pastga harakatlanishi to'xtovsiz

Nosozlik sababi: tugma buzilgan yoki boshqaruv paneli tranzistori buzilgan va 11 voltli o'zgaruvchan tok mavjud emas.

▶Aralash jarayonida mashina boshi bosishda davom etadi

Nosozlik sababi: slot shaklidagi optokupl buzilgan, liniya aloqasi yaxshi emas yoki asosiy plata buzilgan

▶Karta aralashtirganda, karta ayyorlik sensori orqali o'tadi va mashina boshi itarish moslamasi kartani yaratish uchun orqaga chekinadi.

Muvaffaqiyatsizlik sababi; bu hodisa odatda K2 sensori sezgirligining yomon ishlashidan kelib chiqadi. (Eski uslubda o'tkazgich sensori mavjud)

▶Kartalar tayyor bo'lganda chiroqlar yonmaydi

Muvaffaqiyatsizlik sababi: tekis sim yomon aloqada; boshqaruv paneli chirog'i buzilgan.

▶Magnit bobinli vosita sekin yoki teskari aylanadi va kuch yo'q

Nosozlik sababi: Magistral plataning qattiq holatdagi rölesi buzilganda, vosita sekin aylanadi yoki quvvat yoqilganda vosita nazoratdan chiqib ketadi. Agar kuch bo'lmasa, ba'zida chiziq konnektori yomon aloqa qiladi yoki kondansatör buziladi.

▶Boshqaruv paneli doimiy ravishda ko‘tarilmaydi yoki tushmaydi

Nosozlik sababi: ko'tarmaslik boshqaruv paneli tugmachasining ishlamay qolishi yoki tekis simning shikastlanishi yoki aylanma qo'l va podshipnikning tashqariga sakrab chiqishi, rulman vinti o'chirilganligi va vosita buzilganligi sababli. Doimiy ko'tarish - bu: ko'taruvchi vositaning kontaktli kaliti shikastlangan; kontaktni almashtirish liniyasi konnektori yomon aloqada; tekis sim qisqa tutashgan; boshqaruv paneli tugmasi qisqa tutashgan; asosiy platani boshqarish chiqishi noto'g'ri; tashqi quvvat manbai shovqin signali juda kuchli.

▶Zanjirli dvigatel teskari kuchga ega yoki vosita hech qanday harakatga ega emas

Muvaffaqiyatsizlik sabablari: Odatda yomon kondansatör deb hisoblanadi; konnektorlarning yomon aloqasi; dvigatelning o'zi ishlamay qolishi.

▶Quvvatni yoqing, mashina avtomatik ravishda qayta tiklanmaydi, signal eshitilmaydi

Nosozlik sababi: Yuqoridagi hodisa mashinaning chiqish quvvat manbai yo'qligini ko'rsatadi. Quvvat kalitining 220v chiqish terminali kuchlanishini tekshiring. Aks holda, quvvat tugmasi buzilgan. Agar 220V kuchlanish mavjud bo'lsa, barcha motorlar ishlamaydi, toroidal transformator buzilgan yoki quvvat kalitining chiqish terminalidan toroidal transformatorgacha bo'lgan chiziq buzilganligi, kichik transformatorning 8V AC chiqishi bo'ladimi yoki yo'qmi, deb hisoblanadi. kommutatsiya quvvat manbai 5V DC Chiqishga ega.

▶Quvvat yoqilgandan so'ng, signalni' qayta o'rnatib bo'lmaydi, boshqaruv panelidagi ko'rsatkichlar ham yonib, odamlarga quvvat yo'qdek tuyuladi.

Muvaffaqiyatsizlik sababi: birinchi navbatda mashina boshini yopiq holatga keltiring, so'ngra quvvatni yoqing. Agar qayta o'rnatilsa, bu mashina boshi dvigatelining buzilganligini yoki yiv sensori bilan bog'liq muammo borligini anglatadi. Agar u normal bo'lsa, u holda toroidal transformatorning 220v kirish qismidagi quvvat manbaida kuchlanish bor yoki yo'qligini o'lchang, masalan, Ha, toroidal transformator shikastlangan. Agar yo'q bo'lsa, quvvat tugmasi chiqish voltajiga ega yoki yo'qligini tekshiring. Agar mavjud bo'lsa, bu transformator va kalit o'rtasidagi aloqa liniyasida uzilish mavjudligini anglatadi. Agar yo'q bo'lsa, bu quvvat tugmasi buzilganligini anglatadi va uni almashtiring.

▶Elektr uzilishlarini avtomatik tahlil qilish

Muvaffaqiyatsizlik sababi: Avtomatik quvvatni o'chirishga kelsak, avval dvigatel ulagichining aloqasi yomon yoki yo'qligini va 220v quvvat kaliti o'rnatilganligini tekshiring va keyin aylanuvchi patnisni tekshiring. Quyidagi simlar to'g'ri. Optik indüksiyon liniyasi va vosita quvvat liniyasini ulashga harakat qiling. Hammasi normal ekanligini tekshiring. Ayni paytda asl aksessuarlarning yomon ishlashi sabab bo'lganligini ko'rib chiqing. Ayni paytda siz to'g'ridan-to'g'ri quvvat kalitini o'zgartirishingiz mumkin. Avtomatik o'chirishning yana bir turi shundan iboratki, boshqaruv panelidagi zar chiroqlari har bir kartalar tagini ko'tarishga tayyor bo'lganda bir marta yonadi yoki kartalarni tayyorlash jarayonida zarlardagi chiroqlar bir marta yonadi. Yassi sim qisqa tutashgan bo'ladimi, 11 #, 13 #, 14 # yo'l plitasi sensori to'g'ridan-to'g'ri surish plitasi bilan ishqalanadimi, K2, 12 # yorug'likka sezgir mahkamlash vinti yorug'lik bilan to'g'ridan-to'g'ri qisqa tutashgan bo'ladimi - sezgir payvandlash nuqtasi va boshqaruv panelining zar bobini payvandlash nuqtasi Qisqa tutashuv bormi?